Über das Festival

Alles begann im Sommer 2017, als vier Freunde die Idee hatten, einen kleinen Whip-off-Wettbewerb in Slowenien zu organisieren. In einer Woche haben wir ein Event namens "Slowenische Whip-off-Meisterschaften" erstellt. Es war eine kleine Versammlung, etwa 18 Fahrer sprangen und zeigten ihren Stil auf einem GROSSEN Sprung, und etwa 150 Leute kamen, um es zu sehen.

Wir alle liebten das Feedback, das wir von allen bekamen, also entschieden wir uns 2018, den Sprung umzugestalten und einen Dual-Slalom zu bauen, um dem Event etwas mehr hinzuzufügen. Wir haben es auch in "Flat Out" umbenannt. In Partnerschaft mit Redbull schafften wir es, einige Profi-Fahrer wie Tomas Slavik und Filip Flisar zu holen, und so verbreiteten wir die Nachricht in der Welt. In diesem Jahr zählten wir etwa 1000 Besucher, und alle waren begeistert vom Event.

Für 2019 begannen wir, über die langfristige Vision des Events nachzudenken. Wir entschieden uns, das Event zu einem Festival zu machen und abends Live-Musik hinzuzufügen. Im Sommer bauten wir einen Pumptrack im Park für ein Rennen unter den Sternen. Wir dehnten das Festival auch auf 3 Tage aus. Wir hatten mindestens 3000 Leute, die Energie war wahnsinnig, und das Festival erhielt mehr Anerkennung in der MTB-Community.

Aus den letzten zwei Events wussten wir, dass wir einen größeren Ort finden müssen, um unser maximales Potenzial zu erreichen, und wir fanden ihn 2020. Das MTB Trail Center Kočevje fing gerade an, und wir sahen viel Potenzial in dem Ort.

Bevor wir dort ankamen, hatten sie bereits etwa 12 km Trails, Singletracks und technische Trails, einen Flow-Trail, einen Skills-Park, einen Pumptrack und einen Dirt-Bereich.

Mit Hilfe der Batt Crew-Jungs schafften wir es, den gesamten unteren Teil des Parks in nur vier Monaten zu verändern. Wir bauten auch eine neue Jump-Line für alle und gestalteten den Zielbereich in drei verschiedene Linien um, von Anfängern bis Experten. Die Jump-Line hat eine Kreuzung in der Mitte, die zu 4 massiven Sprüngen für die eingeladenen Fahrer führt und nur während des Festivals geöffnet ist.

Wir dehnten das Festival auf 4 Tage aus. Aufgrund von Covid-Beschränkungen hatten wir 380 Besucher (aus Slowenien, Slowakei, Österreich, Deutschland, Italien, Kroatien), die uns beitraten.

Unser Trail-Bauer und Organisator der Big-Line-Session Jan lud 40 internationale Fahrer ein. Darüber hinaus veranstalteten wir verschiedene Aktivitäten, an denen jeder Besucher teilnehmen konnte:

• Pit-Stop-Pumptrack
• Whips-N-Tricks-Session
• Bunny-Hop-Challenge
• Längste-Manual-Challenge
• Beer-Pong

Im Jahr 2021 lag unser Hauptfokus auf Verbesserungen der Fahrinfrastruktur:

• Umgestaltete Big Line
• Neuer Step-Up mit Mulch
• Neuer Trail-Zielbereich

Das Festival wurde auch auf ein 7-tägiges Festival erweitert.

Nach so viel Arbeit im Jahr 2021 konnten wir endlich Flat Out Days zu dem Festival machen, von dem wir immer geträumt haben! Neben den MTB-Trails hatten wir auch mehr Zeit, uns auf das Gelände zu konzentrieren. Wir schufen einige Chill-Spots auf dem Festival, ein Lunch-Bereich und einen tollen Eingangspunkt mit Festival-Merchandise.

Besucher konnten an vielen Aktivitäten auf dem Festival teilnehmen:

• Geführte Morgen-Yoga
• Fahren der Park-Linien
• Sessions für Kinder
• Besuch des nahegelegenen Sees
• Zuschauen, wie eingeladene Fahrer auf der Big Line loslegen
• Abendliche Unterhaltung

Diesmal legten wir besonderen Wert auf den Naturschutzaspekt und begannen, unsere BeGreen-Bewegung zu entwickeln. Zusätzlich zur Beratung der Besucher, uns mit dem Fahrrad oder öffentlichen Verkehrsmitteln zu besuchen, umfassten unsere Aktionen:

• Wiederverwendbare Becher
• Verbot von Plastik in unseren Bars (wir verkauften nur Dosen)
• Jeder Camper erhielt Taschen zum Recyceln

Das Trail-Center begann den Prozess der Legalisation der MTB-Infrastruktur, die Big Line war nicht Teil davon - also hätten wir sie jedes Jahr abbauen und neu bauen müssen (das ist ein Kostenaufwand, den sich das Festival nicht leisten konnte). Also investierten wir in Wege, unsere Festival-Infrastruktur in den Legalisation-Prozess des Parks einzubringen, konnten aber keinen gemeinsamen Nenner mit dem Park-Management finden.

Das Park-Management demolierte die Big Line - und wir begannen, nach einem neuen Zuhause zu suchen.